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商务车改装：制动系统常见故障及其检修方法

制动单边

1.左、右轮胎气压不均形成距偏。左右轮胎充气有必要一致，否则两边车轮的实际转动半径不同、行进的直线间隔不等而呈现侧滑。有必要按规则的标准给各轮胎充气。

2.还有车轮***失准及左右轮胎磨损不同，由此路面临左右车轮的阻力差也会形成跑偏侧滑。遇此状况，商务车改装座椅，找准原因之后别离按标准予以调校或替换部件。

车在改装刹车时，应该如何选择适合的刹车卡钳？

一整套原装进口的原车刹车卡钳套装，以为装上车后，一定不会出现抖动的问题。这里要说明一下，并不是说，商务车改装自开动门，***原装进口的刹车卡钳套装就不会抖的。因为每辆车都是由公差的，芜湖商务车改装，而且使用时间长了，汽车1本身会有磨损。这些小误差是会影响到卡钳的发挥。这个问题在刹车卡钳套装的说明书上是有写的。

商务车改装：行驶中跑偏的主要因素

1某个轮的制动器回位不良别离不完全。这相当于一侧车轮一直施加部分制动，行进起来车辆必然会跑偏。查看时，商务车改装轮毂，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超越其他车轮许多，阐明该轮的制动器回位不良。

2.车架整体变形。两边轴距相差过大，超出***1大答应范围，能够经过卷尺来丈量，如超出范围有必要用校对台进行校对。